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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]耦合对差分阻抗的影响最大不超过12%，在走线靠得更近的过程中，由于耦合原因差分阻抗开始降低，这时，可以从以下五个方面分析：

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]1. 使用近似值的直接结果。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]2. 使用场求解器的直接结果。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]3. 使用基于模式的分析。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]4. 使用基于电容和电感矩阵的分析。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]5. 使用基于特征阻抗矩阵的分析。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]其中，表示差分阻抗，表示非耦合单端特性阻抗，s表示差分对内的走线边缘间距，h表示信号走线到返回路径之间的间距。当线间距大于三倍的线宽，耦合可以忽略不计，这种情况下，当有差分驱动信号时，每条线内都会有电流，对应的，返回路径上会有等量反方向的电流。 在极端情况下，如果返回平面距离差分对足够远，那么在返回平面中的返回电流会相互抵消，这时返回平面不会影响差分线的阻抗，线1的回流将完全由线2传输。在返回平面逐渐远离差分线的过程中，每条线的单端阻抗将会增加，差分阻抗也会增加，在足够远的距离时，返回平面中的回流互相重叠而抵消，此时返回路径不会对差分对的阻抗产生影响。